减震器是轿车车架与车轴或车轮之间悉数传力连接设备的总称。其作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此发生的振动，然后确保轿车的平稳行驶。

　　典型的悬挂结构由弹性元件、导向组织和减震器组成，有些结构包含缓冲块和横向稳定杆。弹性元件有钢板绷簧、空气绷簧等，而现代轿车绷簧减震器多选用螺旋绷簧、扭杆绷簧，而一些较好的轿车选用空气绷簧。

　　轿车绷簧减震器是轿车中的一个重要总成，它将车架与车轮弹性联接，关系到轿车的各项使用性能。从外表看，轿车绷簧减震器只是由一些杆、管、绷簧组成，但不要认为很简略。

　　相反，轿车绷簧减震器是一个很难抵达很好要求的轿车总成，因为轿车绷簧减震器需求满足轿车舒适性和操作稳定性的要求，而这两个方面是敌对的。比如，为了获得良好的舒适性，需求对轿车的振动进行较大的缓冲，这样绷簧就应该规划成柔软的，但如果绷簧柔软，就简略导致刹车“允许”、加快“俯首”、侧翻严峻等不良倾向，不利于轿车的转向，简略导致轿车运行不稳定。