减振器工作原理

随着经济的发展，汽车作为一种重要的交通工具，在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。在汽车的使用中，它的安全性是一个非常重要的问题。作为汽车悬架的关键部件， 减震器是保证汽车安全不可缺少的部件，其产量和质量对汽车有着直接的影响。现在让我们来看看 减震器是如何工作的。

减震器主要用于抑制弹簧吸收和回弹的冲击，以及路面的冲击，加速车架和车身振动的衰减，以提高汽车的乘坐舒适性和舒适性；虽然减震器弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧本身会产生往复运动，而 减震器则用来抑制弹簧的跳跃。

减震器的工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，活塞在内筒中上下作动， 减震器内的阻尼油透过“通过阀”上窄小的孔隙在两个相互隔离的筒间往复流动，由于孔壁与阻尼油间的摩擦及液体分子的内摩擦形成了阻尼力，从而将车身震动的机械能转化为热能被油液和减震筒身吸收，然后散入大气。 减震器太软，车身就会上下跳跃， 减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的 减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的 减震器。

减震器是汽车悬架的重要组成部分，汽车悬架不仅关系到汽车的行驶舒适性，而且关系到汽车的行驶安全；例如，汽车制动、急转弯、路面颠簸、路面打滑等更为紧迫和恶劣的情况，良好的悬架系统和配套制动、轮胎等，将对车辆的安全起到至关重要的作用！